交通运输
2021年1-9月深圳机场各航班起降次数、旅客吞吐量等数据统计情况
数据显示，2021年9月深圳机场各航班总体的起降次数为29,200架次，同比下降5.5%,1-9月累计起降次数为233,900架次，同比增
2021年1-9月首都机场各航班起降次数、旅客吞吐量等数据统计情况
数据显示，2021年9月首都机场各航班总体的起降次数为27,607架次，同比下降6.6%,1-9月累计起降次数为232,333架次，同比增
2021年1-9月上海机场各航班起降次数、旅客吞吐量等数据统计情况
数据显示，2021年9月上海机场各航班总体的起降次数为24,837架次，同比下降26.6%,1-9月累计起降次数为267,944架次，同比增
“野蛮人”极兔68亿收购百世 对国内快递市场格局影响几何？
10月29日，极兔快递宣布以68亿元收购百世集团在国内的快递业务。这场并购意味着价格战告一段落，行业有望迎来新格局。 &n
全球最大港口集团山东港口“整合”完成 区域竞争格局已改变
一直以来，山东的港口市场呈现多小散弱、无序竞争格局，港口与港口间出现低效重复建设，基础设施不互联互通，低效、低价的恶性竞争等问题。例如很多船公司来山东询价时，先与烟台港议价，又拿着烟台港的折扣价压青岛港，再用青岛港的底价压日照港……一圈下来，各港口争相降价，拼得头破血流。
2021年8月我国主要快递公司业务量、收入、单票收入情况
据国家邮政局公布数据显示，2021年8月顺丰业务量增速保持行业领先，韵达累计业务量达113亿件，圆通单票收入同比转正，实现收入增速领先。
我国快递行业竞争分析：价格战愈演愈烈 中通市场份额持续领跑
我国快递行业市场竞争可分为三大阶段：混战阶段、出清阶段和头部分化阶段。经过多年的发展，目前我国快递行业处于头部分化阶段，各大头部企业市占率尚未拉开明显差距，区域竞争仍然胶着，行业价格战愈演愈烈，头部分化继续进行。
我国智慧交通行业集中度较低 华东、华南地区发展速度较快
智慧交通行业是伴随城市化进程和交通智慧化管理的需求而产生的新兴行业，智慧交通系统是将通信技术、自动控制技术等技术有效融合，并应用于交通系统，为交通参与者提供多样性的服务。
智慧物流企业主要分布在“北上深”三城 菜鸟网络、京东物流等公司竞争力较强
智慧物流行业发展分为四个阶段，即基础期、导入期、成长期和成熟期，目前，我国智慧物流行业正处在基础期向导入期的过渡阶段，未来发展空间巨大。
2020年我国第三方冷链物流行业五力模型分析
冷链物流泛指产品在生产、贮运、销售直至消费前的各个环节始终处于规定的温度区间，以保证产品质量、减少过程损耗的低温物流活动，因此冷链物流的科技与技术要求较高，从而使得行业进入门槛较高。
2020年我国快递行业业务量有所增加 企业竞争逐步趋稳
根据国家邮政局数据可知，预计2020年全年全国邮政业完成业务收入1.1万亿元，其中快递业务量达到了830亿件；业务收入达到了8750亿元，同比分别增长30.8%和16.7%。随着城市化进程不断加快，快递行业的发展也在逐年提升，2020年快递业相较于前几年的业务量和业务收入都有明显增加，并呈现稳步发展的趋势。
下游发展带动需求增长 我国航空发动机维修行业由OEM厂商占据主导地位
航空发动机维护是指定期和不定期对航空发动机进行的检查、保养和修理工作。航空发动机，又被称为航空动力装置，它为航空器的飞行提供动力，被誉为航空器的“心脏”。
我国公务机运营数下降但规模逐年扩大 市场由湾流等国际制造商垄断
公务机，又称行政机或商务飞机，是指在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，按价格、航程、客舱容积等三大分类指标可分为超轻型、轻型、中型、大型、超大型等类型。
2019年全球涡轮螺旋桨飞机出货量下滑 行业区域集中度较高
涡轮螺旋桨飞机是以涡轮螺旋桨发动机作为动力的飞机。由于涡轮螺旋桨发动机所具有的经济性、安全性、稳定性及适用于中速长距离飞行等一系列优势，常被用于旅客机、运输机、海岸巡逻机和反潜机中。随着燃油费用的上涨,低油耗的涡轮螺旋桨飞机在军民用飞机市场中应用越来越广泛。
