汽车工业
2020年中国重卡行业集中度不断提升 中国一汽销量居首位
重型卡车简称重卡，借鉴GB9417-89标准对载货汽车的划分，通常总质量超过14吨列为重卡。重卡在工程与物流领域应用广泛，其需求也伴随经济增长而增长。按下游使用需求划分，重卡通常可以划分为工程车与物流车，其中物流重卡占比较大，下游需求占比达72%，具体包括半挂牵引车、牵引汽车、仓栅式运输车、车辆运输车等与货运相关的整车种类；工程重卡占比达28%，通常包括自卸车、混凝土搅拌运输车、汽车起重机等运用在工地的产品。
2020年全球汽车内外饰件行业竞争格局分散 集中度低
汽车内外饰件是汽车车身系统的重要组成部分。外饰件主要包括保险杠、后视镜、格栅、扰流板、车灯、雨刮等；内饰件主要包括座椅、仪表板、顶棚、饰板、饰条、头枕、地毯等。随着90后消费能力和购车需求的提升，汽车的设计和内外饰成为消费者购车的重要考虑因素。
新能源汽车成行业主流 中国充电桩建设也须跟上步伐
2020年2月13日，中国汽车工业协会公布2020年1月份新车销量显示，中国1月份汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆。同比分别下降24.6%和18%。其中，1月份乘用车销量同比下降20.2%，新能源乘用车销量同比下降54.5%。
2020年中国摩托车行业市场格局：大长江销量稳居高位 隆鑫居出口量之首
2019年，我国摩托车销售量排名前十的企业有大长江、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊-本田、新大洲本田、绿源、北方企业、广州大运等，售量合计达986.24万辆，占比57.6%。其中，大长江摩托车销售量以196.58万辆稳居第一，占总销量11.45%。
2019年我国汽车铝轮毂行业竞争情况 中信戴卡产出量位居第一
从国内汽车铝轮毂市场竞争格局来看，我国铝车轮生产规模以上企业有200多家。在车轮企业数量膨胀的同时，行业内企业呈现较为明显的集群阶梯分布，目前，我国已经形成了主要面向整车厂配套和面向售后市场销售的两大集群。
2019年我国车载导航行业受汽车销量影响增速放缓 凯立德市占暂时领先
作为重要的交通工具，汽车的高速发展为车载导航电子地图市场提供了良好的发展基矗2012-2017年我国汽车产量及销量一直保持上升趋势，到了2018年受国内外多种因素影响，我国汽车产量和销量均出现负增长，汽车产量下降4.2%至2780.9万辆，销量则下降2.8%至2808.1万辆。进入2019年汽车发展降势无法改善，2019年1-11月我国汽车产、销量分别为2303.8万辆和2311万辆，分别下降9%和9.1%。
2019年我国汽车租赁行业市场规模快速增长 二线城市跃居市场主导
我国汽车租赁行业起步较晚，整体仍处于发展的初级阶段。用户对汽车使用的刚需性需求增长为汽车租赁市场提供良好的发展机遇。虽然我国汽车租赁行业规模不大，但是发展迅速，大有发展前景。2012-2018年我国汽车租赁行业复合增长率超过20%，市场规模从2012年的248亿元增至2018年的802亿元，增长超3倍。
2019年我国轮胎行业进入行业洗牌时期 内外承压加速市场集中度提升
近年来我国国产品牌汽车销量快速增加，为具备性价比优势的本土轮胎品牌进入整车厂商供应链提供机会。目前国内轿车轮胎市场70%被外资和合资轮胎企业占据，且本土轮胎品牌主要在替换胎。
