交通运输
2012年四川成渝高速公路净利润同比下降8.20%
2012年，公司实现营业总收入42.10亿元，同比增长10.58%，其中实现车辆通行费收入24.27亿元，占营业收入的57.64%，占比下降0.06个百分点，主要是由于节假日通行免费政策对公司的通行费收入产生了较大的影响，不过成仁高速于2012年9月开始运营收费，部分抵消了该影响；工程施工收入6.52亿元，同比增长134.49%，
2013-09-23
2012年货车专用汽车产能扩张仍在继续 但速度放缓
其中,陕汽集团4项,排首位,其中,陕汽新疆基地和陕汽淮南基地投产,陕汽延安基地与陕汽宝通专汽二期项目新开工,新增专用汽车产能2.5万辆。中国重汽与中航工业各3项,并列第二,其中,中国重汽四川绵阳基地投产,重汽东岳国际事业园和重汽新疆商用车项目新开工,新增3000辆专用汽车产能。中航工业随州专用汽车基地和河北邢台专用汽车基地新签约,孝感矿用自卸车基地奠基,新增产能10万辆。
2013-09-11
2012年我国集装箱船市场运力严重过剩
预计到2012年年底，将被拆解的集装箱运力大约为12万标箱，同时将少交付大约8万标箱运力集装箱船，全球集装箱船队将再增加139万标箱运力。与此同时，预计对运力需求的增长将从2011年的7.7%下降至6.5%，因此将导致集装箱船运力大量过剩，对集装箱船运输行业带来严重挑战。
2012-01-20
2011年我国航运业现状分析与未来发展趋势
“中国的航运企业正面竞争恐怕有难度，但可以结成联盟、‘抱团取暖’；也可以选择多元化经营，投资发展势头较好的码头产业和港口企业；还可以走差异化经营，专精如冷藏集装箱等特种箱的运输，这些都是可行的出路。”
2011-12-17
我国集装箱船队现状分析
相关统计显示，虽然中国远洋、中国海运两大集装箱班轮公司都已进入世界前十位，却只拥有全球集装箱运力的7%左右。而我国产生的集装箱总量大体占到全球的20%。这就是说，我国大部分的国际集装箱海运是由外国公司承担的。
2011-12-05
